|
昨日（2月27日），昆明市市政公用局正式向社会通报，总投资6363.8万元，工期为6个月的小西门交叉口龟背立交改造工程将于3月1日开工建设，建成后机动车走龟背上，行人与非机动车走龟腹。据了解，这种机动车和非机动车、行人通行完全分流，互不干扰，各行其道，快慢系统分开的交通模式，在全国尚属首创。图为龟背立交模型。昆明日报 实习生 李兴/摄
小西门龟背立交改造效果图 昆明日报 实习生 李兴/摄
为保畅通 “龟腹”内不建商业区
等不完的红灯、汹涌的人流、排长队的汽车……每天从小西门路过的市民都能见到这样一幕。6个月后，这一切都将随着该路段新建的龟背立交桥而成为昆明市城建历史的记忆。昨天下午2点，从“小西门交叉口改造工程情况通报会”上获悉，小西门龟背立交桥将于明天零时断交封闭，3月1日开工建设，今年8月左右完工。届时，通过小西门的行人、非机动车辆、机动车辆将分流立体通行，互不干扰。
龟背立交桥代建单位昆明市市政公用局拆迁办公室的相关负责人介绍，小西门立交桥采用龟背立交模式将快速交通系统机动车道适度提高上跨，慢速交通系统非机动车道和行人通道适度降低下穿，形成顶层高效平面节点和底层通道式广场。
龟背立交桥上层桥面在南进口增设与下层广场相连接的一对并列式公交站台，与现行东西方向的分列式站台形成综合公交换乘点；原东风西路南进口两个路侧式公交站台，西侧站台予以保留，用于人民西路公交车右转停靠，东侧公交站台予以取消。立交桥下层修建地下广场，地下广场中心位置净空3米，桥台位置净空2.5米。初步设计批准工程概算总投资6363.8万元，其中建筑安装工程费用4699.43万元，工程建设其他费用1192.98万元，工程预备费471.39万元。
据了解，目前工程建设前期工作已经准备就绪，将于明天零时对该节点进行断交封闭，拆除人行天桥，3月1日开工建设，工期为6个月，预计8月底完工。
“立交桥建成后，底层将是一个面积超过4000平方米的通道式广场。”立交桥设计单位昆明市政工程设计科学研究院有限公司高级工程师金翕蒙说，龟背立交桥设计、修建充分考虑了景观效果，一方面，立交桥建成后要与周围的建筑风格相协调，不能破坏城市景观；另一方面，立交桥本身也将修建部分景观。桥部底层将有两套供电系统，确保底层照明与景观灯供电。此外，为了底层光亮，将安装反光板，尽量让通道广场通透明亮。为保证广场的通行能力，广场内不会修建商业区。（ | 
