"无车日"一环劝返率达100% 二环成"闯关"交锋点

本月无车日效果明显好于上次，南过境上层交通顺畅

一位违章载货的摩托车驾驶员被处罚

　　昨早11点左右，螺蛳湾路口入城的双号主婚车被允许进入禁行区，车队其余车辆被劝返 记者陈昱州/摄

　　昨天是昆明市第四次无车日活动，遵循按月对应车牌尾号进二环的方式，实施机动车单双号通行的交通调整措施，因此“双号车”将不能在本次无车日中在二环路（不含）以内通行，而所有社会车辆（除规定以外的车辆）都将不能进入一环以内。昨天虽然二环以内（一环以外）随处可见车牌尾数是“单号”的车辆，但仍有为数不多的“双号车”混进了“单号”的车流中。

　　二环堵卡点

　　滇池路口 百米通道提前分流解堵

　　上月无车日范围扩大到二环后，曾对二环公路交通压力带来很大的影响，拥堵现象十分严重。昨天是实施单双号进入二环以内的第二个无车日，总结了第一次的经验后，七大队交警在滇池路入城口设置了近100米的检查通道，派了两名交警和3个协管员分3道岗对单双号车辆进行提前分流，有效地缓解了交通压力。

　　上午9点40分，记者在该路口看到，从滇池路南亚风情园进城方向的车流量并不比上次无车日少，但没有出现堵车情况。

　　在消防中队门口，协管员黄师傅需提前对尾数是双号的私家车进行提醒，一些知道不能进入二环以内的私家车主听到劝阻后，自觉在红绿灯处左转掉头返回，需要上高架的双号车则直接靠右前行转上高架桥绕行。

　　官南立交 当场处罚违规摩托车

　　昨天上午10点，欲从官南立交桥行驶至市区的车辆排起了长队，4名交警紧盯眼前车辆的车牌，火眼金睛般辨别着车辆指挥通行。

　　一辆满载着鞋子的摩托车驶向官南立交桥，捆绑在后货架上的鞋盒高高摞起，两边用绳子捆住的鞋盒足有2米宽。摩托车刚刚驶至堵卡点，便被值勤的交警拦了下来，摩托司机把车骑到一边后，走向值勤的交警，想通过软磨硬泡逃脱处罚，但最终摩托司机无论如何解释，现场值勤的交警还是向他开出了“罚款200元，记1分”的处罚单。“摩托车载货，还严重超高超宽，很容易酿成交通事故。”八大队黄警官说。

　　春城路 小奥拓路桩间溜进二环

　　昨天上午11点半左右，春城路堵卡点也是车流如织，一辆车牌以“云J”为首、尾数为“单号”的白色丰田车，司机在看到前面的“双号车”被劝返后，还没等交警打手势，便跟着前面的车子右拐向出城的方向，一脸迷惑。

　　而之后行驶至堵卡点的“双号”红色夏利车，在交警示意右拐不能进二环之后，摇下门窗请交警“开绿灯”。“没有办法，我们不能破例，都破例了就要乱套了。”值勤的交警一大队王警官明确了自己的态度。

　　但在堵卡点，一辆白色的“双号”奥拓车右拐，表面朝向出城方向行驶，趁值勤交警不注意时，直行从摆放着路桩的空隙中开了过去，等值勤交警回过神来时，车子已经驶远了。

　　海埂路口 外地车不知情险遭罚

　　“今天是无车日，双车号不能进入二环，请绕行。”昨天上午11点40左右，一辆云D牌照尾数为820的五菱微型车试图进入二环以内，被值勤的协管员拦在了十字路口中间。

　　“我们就在云纺办点事情，要不了多少时间就出来。”微型车上一个穿黑夹克的中年男子一边跟协管员解释，一边让驾驶员继续开车前行，企图硬闯卡点。“请您出示驾驶证。”正当微型车驾驶员还在跟协管员磨蹭时，七大队的李警官让驾驶员把车停靠在路边接受调查。

　　驾驶证显示司机是贵州人，车主系云南曲靖的一个私营业主。司机王师傅表示自己不知道昆明的无车日。李警官说，如果是昆明本地车像这样硬闯，司机肯定要被罚款200，还要接受被扣3分的处罚。

　　一环堵卡点

　　双龙桥 劝返率达100%

　　双龙桥堵卡点是环城南路与官南路进入市区的一道关卡，昨天上午11点左右的双龙桥堵卡点显得异常繁忙，官南路、环城南路右拐的车辆不断朝着堵卡点驶去，被值勤交警一一劝返，同时值勤交警还要招呼穿过巡津街的行人。双龙桥堵卡点值勤交警可谓忙得不可开交。

　　一辆“双号车”在看到值勤民警的指挥后，不管不顾，硬是朝进城方向开了过去，随后被站在岗亭外的另一名女警官拦下。“我只是到塘双路，不进城里。”司机辩解道，追过来的值勤交警走到车旁，“‘双号车’不能进去。”司机正要辩解，值勤交警接着说“你的‘双号车’二环都不让进，你还要进一环。”听到值勤民警的话，司机只好驶向了环城南路。

　　据介绍，一环的堵卡点总体车流量比往常大，有许多司机都说不知道是无车日。但交警对要进入一环的车辆劝返率达到了100%。

　　市区 满城尽是出租车

　　昨天下午1点左右，与往日的潘家湾路口相比，昨天的路口甚至可以用“冷清”来形容。西昌路、人民西路上寥寥无几的车子，一路看去都是流动着的绿色，红灯亮起时，只有五六辆车在等候。“清爽”、“宁静”，这是脑海里突然泛起的词。

　　“不用问我，你看都看得出来嘛！都没多少车。”潘家湾路口值勤交警说，“今天比平时好多了，也不用费心疏导交通。”

　　小西门因为施工，没有了车流的穿梭，但隔离出的狭窄车道里，人头攒动的情景丝毫没有减弱，热衷于到小西门片区购物的人们驻足于各家商店，施工丝毫没有影响人们的热情与商店的销售。（记者 肖永林 李佳健）

　　200余万市民选乘公交出行

　　 一个女孩在上车时，兜里的钱掉了出来，站台上的人异口同声地提醒道：“钱掉了。”一位妈妈抱着小孩上车，一位老人怕后面的人挤到孩子，用自己的双臂护着母女两人上车。车来了大家不再蜂拥而至……这是昨日9点半记者在昆师路口站台看到的情景。昨天，昆明市第四个无车日活动如期举行，200余万市民选择了乘公交车出行。虽然乘车的人很多，但是乘车的秩序井然。（李文忠 记者朱勋航 实习生周文娟）

　　“乘客都很支持理解无车日活动，乘车也不像前几次那么拥挤了！”昨天上午9点，2名站在昆师路口临时公交站台维持乘车秩序的公交员工满脸高兴地说，为保障昨天无车日活动市民出行需求，公交公司前天专门进行了车辆大检查，公司95%的车辆都安全上路运营了。“一、二环路车辆减少，道路就通畅多了，公交车能准时发车进站，发车频率自然提高，乘车也就不再像平时那么拥挤。”公交26车队负责人说，以84路为例，总共有42辆公交车运营该线路，平均两三分钟就从北市区车场发一趟，但因龙泉路、建设路等车流量大，发出的车辆往往不能准时返回车场，昨天因交通状况好转该线路车辆就能准点始发。昨天下午4点，记者再次来到乘车人较集中的昆师路口看到，人们的乘车秩序也很好，丝毫不显混乱。途经百汇商场站的K2路、54路等平时比较拥挤的公交线情况也和上午差不多，每辆车的发车间隔时间几乎都不超过5分钟。昆明公交集团有限责任公司相关负责人表示，无车日活动当天公交运行秩序良好、基本能满足市民出行需求，预计客流量与上次无车日活动的217万相差不大。

　　“随着市民的理解支持，无车日活动的效果是一次比一次好了。”昆明市市政公用局供水公交处处长高永生说，昨天上午8点40分，市政公用局、交警支队和公交集团公司相关负责人对无车日活动区域及二环路周边城市道路进行抽查，早高峰期二环路虽然仍有轻微拥堵，但明显好于上月无车日，活动区域内的交通则畅通无阻。“本月无车日活动效果明显好于上次。”高处长欣慰地说。

　　主要污染物浓度下降

　　昨日的无车日，环保部门在一环路内设置了2个监测点和18个噪音监测点。据环保部门有关负责人介绍，因为小西门正进行龟背立交桥的施工，昨天小西门监测点没有投入使用。

　　昆明市环保局环境监测中心自动化监测室主任杨健介绍，从昨天的监测数据来看，本次无车日交通主干道空气质量与上一次并无太大差别，扩大了范围后的无车日，效果比机动车单纯禁入一环效果要好。

　　其中，道路交通噪声平均等效声级明显下降。而交通主干道沿线空气质量的氢化合物、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、二氧化碳、可吸入颗粒物等，与汽车尾气排放较为密切的几个主要污染物浓度都有所下降，其中氢化合物降幅度最大，下降比例达到30%左右，而一氧化碳下降幅度也比较明显。

　　杨健主任还表示，鉴于实际测量的需要，以后的无车日将对监测点进行调整。（记者肖永林）

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　　接送孩子不能老是成为“闯关”理由

　　上午9点30分，小坝立交桥头乱中有序，在两位交警的疏导与指挥下，单号车顺利行驶，而双号车则只能被迫转向北二环，因为这一路段车流量颇大，两位交警吼得声嘶力竭，还是有几位私家车主不太配合。记者在该路段逗留的半个钟头内，至少有5辆双号私车，打着“接送孩子”的理由硬要进城，交警最终都没有放行，“既然举办这样的活动，就希望市民都积极响应，无车日的宣传已经很到位，既然如此，他们就应该提前做好准备，放行了一辆车，就会有第二辆。当然，对于确实有特殊情况的，我们也有明文规定，按规定办事。”该路口姓王的交警说。

　　一位驾驶黄色小轿车的车主，将车行驶到路口时，恳请交警放行送孩子上学，后因不服交警指挥，索性将车停在路边，点起烟来，造成了短暂的交通拥堵，交警对该车主发出警告，“在这里抽烟，你是不是要多几条罚款的理由？”最终车主在交通协管员的劝说之下，才愤愤离开。

　　单双号：单月单号通行 双月双号通行

　　上午10点左右，一位驾驶帕萨特的女士驾车到北二环，因为车尾号为双号，不得通行，她面对交警的指挥，面露难色地说：“单双号是什么意思，不大明白，这样一拐，倒不知开到哪去了，早知道还不如不要开车出来。”交警耐心解释，单月无车日单号车通行，双月无车日双号车通行。

　　另一位热心市民，骑电单车通过北二环时，看到记者在采访，主动问起单双号行驶是什么意思，他只记得每个月的最后一个星期六是无车日。他说，按照以往，无车日就是不准机动车通行，由于不了解单双号的规定，他干脆就没开车出来。（记者朱怡霏）都市时报