滇池路跨线桥桥上通畅桥下堵 工程完工才能解堵

昨日早高峰时，跨线桥下堵车严重记者高峰/摄

　　昨天（3月31日）是滇池路跨线桥通车以来的第一个工作日，滇池路上的车流比周末增加了不少。记者看到，跨线桥上车流畅通无阻，宽敞的路面可以让车辆时速达到60公里左右。但驶下跨线桥之后，从南亚风情园到滇池路口一段依然很拥堵。

　　上午7点20分时，滇池路出城方向路上车辆很少，加之有“绿波带”的控制，从银座路口到南亚风情园只用了约4分钟时间，随后，从上跨线桥驶到南三环，全程时间不超过6分钟。

　　入城方向则是另外一副景象。早上七八点钟是南市区“上班族”的进城高峰，7点35分从南三环上跨线桥时，桥上车辆多，但车流一路畅通，时速可达60公里，从南三环到南亚风情园一段，所需时间大概在3分钟左右。从桥上下来之后，入城车辆开始在市中级人民法院路段拥堵起来，时速只有15-25公里左右，而且路口常遇红灯。一路上，虽然交警努力疏导交通，但车速还是很慢，仅从南亚风情园到银座路口一段就耗费了半个多小时。

　　交警七大队毕大队长介绍，由于西片区通往城区的道路只有滇池路一条主干道，而西华园下穿、海埂路下穿等工程均在施工，福海立交桥也正在进行扩宽改造施工，这使得福海立交桥路段车辆通行压力增大，显得比较拥堵；而从第一污水处理厂至广福路则比较通畅。

　　毕大队长表示，滇池路两座跨线桥的通车，只解决了第一污水处理厂至南三环段的交通拥堵问题，其他路段的交通压力还是比较大。要彻底解决整条滇池路的拥堵，则还需要等福海立交桥扩宽改造、西华园下穿、海埂路下穿等周边工程完工之后，拥堵的状况才能得到彻底的缓解。目前还只有通过加强交通指挥的力度等措施，来保障交通秩序，缓解拥堵状况。

　　据了解，目前交警七大队每天都派出60多名警员，分布在各堵点指挥交通，最大限度保障滇池路沿线通畅。

　　针对滇池路两座跨线桥是否会“禁左”的疑问，毕大队长表示，暂时还不会对滇池路两座跨线桥实行禁左。等福海立交桥扩宽改造完工后，该问题将一并纳入考虑，到时可能会实行禁左。（记者刘玲 肖永林）

路人带着行李走在快车道上　记者李振宇/摄

　　行人走上滇池路跨线桥

　　昨日下午1点50分，记者在滇池路观察时发现，虽然路口都有“斑马线”和便民路，但很多市民为了图方便，都径直横穿绿化带过滇池路。在不到2个小时的时间里，竟有一百余名市民横穿绿化带过滇池路，由于滇池路上过往的车辆较多，且绿化带上的许多绿化树比较高，行人横穿绿化带时司机很难提前看到，安全隐患非常大。

　　镜头一：下午1点51分，滇池路英茂集团对面。30分钟内，有不少市民直接横穿绿化带过马路，男女老少都有，其中还不乏手拄拐杖的老人。此时行驶在滇池路上的机动车辆很多，而且车速快。

　　一位穿过绿化带过马路的老大爷说，原来跨线桥没修时，马路中间的绿化带上有一条专供行人走的路，他到附近的农贸市场买菜时可直接穿过绿化带，很方便。但自从跨线桥修好后，绿化带中间专供行人的路就没有了。老人承认，横穿绿化带就是为了图方便少走几步路。

　　镜头二：妻子怀里抱着小孩，丈夫手拉拖箱——中午，一家3口人顺着滇池路跨线桥行走，然后穿过道路中间的绿化带过了马路。过往的汽车见这样的架势，不得不减速避让。

　　镜头三：昨日天空较热，离滇池路强林加油站门口不到20米远，传来几声汽车喇叭声：在双向4车道的中间，一对情侣撑着一把太阳伞走在路中，正你一言我一语地对话。

　　镜头四：下午3点10分左右，滇池路强林加油站旁。此路段横穿马路的现象很普遍，20余人陆续从路中间的绿化带走走停停，横穿马路。此时路上车辆较多，许多车辆迫不得已减慢车速，有的甚至停了下来。一位横穿马路的李先生笑着说,“没办法，人人都走嘛！”记者在该路段观察了近20分钟，共有60余名市民横穿绿化带。

　　截止下午3点40分，据初步估算，在不到2个小时的时间里，滇池路南亚风情园、南三环的两座跨线桥旁，横穿绿化带过马路的行人达到了100余人。（记者胡春云）