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福海立交:火车便道开始启用 明年3月完工
4月30日,800米的火车便道按原定计划通车,而火车在这条便道上只能以每小时20-30公里的速度前进,昆明铁路局已将这条线的慢行计划安排到8月底,因为从5月1日开始,就将拆除现有的铁路福海段和铁路桥墩,再将桥墩往外撑开与公路桥的桥墩宽度一致,也就是桥下保证6条对开车道;然后再建两条位置高一点的右转车道,加起来有8条对开车道,这些车道都将于8月底建成使用。可以说,8月底,滇池路的瓶颈将完全消除,加上3月底就在使用的两座跨线桥,滇池路将变得非常畅通。
而正在冠生园旁和滇池书城旁施工的上下南二环高架桥的匝道,还有在气象路西段施工的下南二环高架桥的匝道,计划于今年年底完工。届时,福海立交桥将从现在的残疾立交变成互通式立交,各个方向车辆的相互干扰将减少,福海立交桥的堵塞将减少到最低。
海埂路铁路下穿:机动车行人走预制箱涵 明年3月开通
4月27日,海埂路封闭施工,据该代建项目部副经理李梦希介绍:“铁路的建设单位中铁八局已进场,首先他们要在铁路北边大量取土,挖出一个深6米、长50余米、宽20米,相当于一座大楼底下两层车库那么大的坑。然后,现场制作两个巨大的钢筋模型进行浇筑,形成两个箱涵。每个箱子里有高5米左右的3条机动车道,3条车道的旁边还有一格,分为上下两层,上层2.5米高为非机动车道,下层2.5米高为行人通道。然后,在火车正常行驶情况下,将两个巨大的箱子顶进现在的铁道下方,撑住铁道。以后,机动车、非机动车和行人就在这两个箱子里行走。北站隧道也是采用这样的方法建设的。”
李副经理还说:“铁路下穿需要到今年12月31日完工,但海埂路还有云纺到望城坡之间的改造扩宽工程,征地拆迁比较困难,全部工程可能在明年春节前完工,预计3月中旬海埂路能通车。”
小西门龟背立交桥:打好57棵桩 7月解封
市政府要求小西门龟背立交7月1日解封,使7月15日在昆明召开的世界人类学民族学大会有一个畅通的市内交通环境。
节前,小西门龟背立交的57棵桩已全部完工,顺城河的迁改和挖深已完成,地下煤气管和一条粗1米以上的主水管都进行了改线。现在,施工单位将把龟背立交4000余平方米范围内的泥土取掉2米深左右,取完后,将在这57棵桩的顶部浇筑一块4000余平方米的缓坡形平面,4个路口缓缓起坡的地方再填土与龟背连接,到7月1日,这些工程一结束,就可以解除小西门封闭,让机动车先行。随后还有地下人行和非机动车广场的建设装修,以及泵站的建设,全部完工交付使用要到8月30日。
西坝路铁路下穿:正铲平老路 年底完工
西坝路下穿和西华路南段封闭施工从4月23日开始。西坝路下穿采用的施工方式与海埂路下穿基本一样,也要到年底才能完工。
而西华路南段两公里多路段的施工,已将西坝河填埋,但现在只有5-6米宽的西华路南段,其标高比即将建成的6车道40米宽的新路高出1米多,所以现在施工单位正在把老路铲平,埋下输水管、截污管、雨水管、煤气管、弱电管等地下管网,路面的建设较下穿将提前一段时间。都市时报
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